怒江特大桥顺利合龙!大瑞铁路修通后从大理到瑞丽预计只需2小时

搜狐焦点大理站 2018-12-12 09:27:51
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以往由于我国的西南地区山高谷深、沟壑纵横,这些横亘在人们面前的天堑阻挡着人们的交通、交流,而现在“一桥飞架南北”使得“天堑变通途”。 12月10日10时58分,目前世界上跨度较大的铁路拱桥怒江特大桥顺利合龙了!标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破! 怒江四线特大桥是大瑞铁路重点控制性工程。建成通

以往由于我国的西南地区山高谷深、沟壑纵横,这些横亘在人们面前的天堑阻挡着人们的交通、交流,而现在“一桥飞架南北”使得“天堑变通途”。

12月10日10时58分,目前世界上跨度较大的铁路拱桥怒江特大桥顺利合龙了!标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破!

怒江四线特大桥是大瑞铁路重点控制性工程。建成通车后,大理到瑞丽的行车时间,将由现在公路的6小时,缩短到2个小时左右。终结保山和德宏不通火车的历史!

这座大桥到底有多厉害?下面这三个词可以准确形容:

大跨度、大规模、尚无先例▲▲▲

话不多说,我们直接上数据:大桥全长1024.2米,江面到桥面的高度230米,桥面宽度24.9米,大桥主跨采用跨度490米的钢桁拱,设计为4线车站桥。

全桥用钢量4.6万吨,你们知道这是什么概念吗?这个用钢量可以搭建

6.5座巴黎埃菲尔铁塔!工程技术难度和风险国内罕见。

通过超级炫的拍摄视角,欣赏壮观的怒江特大桥!

飞越怒江天堑 大跨度、大规模、无先例

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处,一跨飞越怒江天堑,是目前世界上铁路拱桥的较大跨度。

受环境和地形的限制,怒江车站只能建在桥上。为此,桥梁的宽度和承载力均远远大于普通的铁路桥梁,建造这样大跨度、大规模的四线铁路车站桥,在世界铁路桥梁史上尚无先例。

精度高、难度大 合龙以毫米计误差

怒江特大桥采用上承式四桁结构,主桁拱和拱上墩全部采用钢构,主桁拱由20吨至100吨不等的922根钢杆件和80多万颗螺栓在200多米的高空悬空拼装组合,工程技术难度和风险国内罕见。主桁拱用钢量达2.7万吨,每根钢杆件都要从下往上吊,每个钢杆件定位的误差不超过2毫米,主拱的精度误差不超过3毫米,这样才能确保精准合龙。

由于怒江特大桥地处偏远,道路狭窄崎岖,钢杆件的运输难度大,为便于运输,建设者将双肋双片桁改成双肋四片桁,减轻单个钢杆件的重量和缩小它的几何尺寸,再通过大卡车从70公里外运到施工现场。尽管如此,单个钢杆件的较大重量仍接近100吨,截面尺寸5至6米,有两层楼房高,公路隧道无法通行,只能就近加工,增加了运输和施工中的困难。

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与此同时,当地属于热带峡谷气候,常年温差大、雨季长、风大雾重,遇到大风、下雨和重雾天气都不能吊装施工,造成施工周期长,施工难度大等不可预见性因素。

“针对这些情况,建设、设计、监理和施工单位联手展开攻关,采用BIM技术进行虚拟建造,对如何吊装,怎样拼接,每一个过程都进行模拟操作,同时安装2000多个观测点,全天候监测温度、风力和气候变化,把所有的施工安全和技术隐患提前消除,并创新采用“大吨位横移式缆索吊机”和“多扣塔斜拉扣挂悬臂拼装体系”等多项代表铁路拱桥建设世界先进水平的前沿技术,顺利实现大桥按设计尺寸精准合龙。”中铁十八局集团怒江特大桥项目经理于长彬说道。

钢结构主桥 施工环保、设计美观

怒江特大桥建设过程中,非常重视对周边环境的保护,首先从基础的设计上采用了嵌入式基础,较大程度减少了对土体的开挖和破坏,在主桥的结构上,全桥采用钢结构,没有使用混凝土,较大限度减少了施工过程中混凝土和粉尘对怒江及周边环境的影响。

同时,该桥地处高烈度地震带,桥梁设计上采用提篮式钢结构,拱脚间距36米,拱顶间距16米,桥梁稳定性抗震性强。

大瑞铁路背景介绍▲▲▲

大瑞铁路全长330公里,是中缅国际通道的重要组成部分,是我国《中长期铁路网规划》完善路网布局和实施“一带一路”建设的重要交通基础设施。建成通车后,大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时,缩短到2个小时左右。将极大改善滇西地区的交通运输格局,结束云南省保山市和德宏傣族景颇族自治州不通火车的历史,对推动我国与东盟国家的经贸合作与人员友好往来将起到积极的促进作用。

大瑞铁路东起云南省大理市,向西经漾濞、永平、保山、施甸、龙陵、芒市至中缅边境口岸瑞丽,开行旅客列车速度目标值为140公里每小时,预计将于2022年左右建成。

而随着大瑞铁路的修通,从大理前往瑞丽方向的行程也大大缩短,列车也将途经保山,抵达瑞丽,而这两个城市也很有特点,所以小编就来盘点一下沿途城市的风景吧。

沿途城市风景▲▲▲

保山

说起保山,小编脑海中便浮现出那热气腾腾的热海大滚锅。

腾冲热海

腾冲热海位于腾冲县城西南20公里处,较大的气泉、温泉群共有80余处,其中10个温泉群的水温达90℃以上,到处都可以看到热泉在呼呼喷涌。热海中最典型的是“大滚锅”,它的直径3米多,水深1.5米,水温达97℃,昼夜翻滚沸腾,四季热气蒸腾。传说有一头牛误人大滚锅,10分钟后,等主人赶到打捞上来的只是一副骨架。这个传说的可信度并不重要,只要你一走进热海,远远地就能听到像是沸腾的声音,热气将这里笼罩在一片白雾之中。大滚锅、眼镜泉、美女池等,每个名字后面都有一个故事。

腾冲火山国家公园

腾冲火山国家公园位于横断山系南段,有“天然地质博物馆”之誉。 集中分布在和顺、马站一带的大大小小高高矮矮的火山,构成了一个庞大火山群景观,是典型的第四纪火山,也是我国最为著名的火山密集区之一。 腾冲共有休眠期火山97座,其中火山口保存较完整的火山达23座。区内火山类型多样,火山堰塞湖、火山口湖、熔岩堰塞瀑布、熔岩巨泉等景观十分丰富,构成中国规模较大的休眠期天然火山博物馆。

和顺古镇

和顺是云南最早的跨国贸易的诞生地,是西南丝绸古道上一座深受中原文化影响的百年古村,西南丝绸古道就是从这里一直往西,最终连接了西亚和南亚。和顺古名阳温暾,因境内有一条小河绕村而过,更名“河顺”,后取“士和民顺”之意。和顺人一代代走马帮、办商号,留下了许多传奇故事,现还留有艾思奇故居、寸氏宗祠、弯楼子、和顺图书馆等历史建筑。有传统民居一千多座,其中清代民居有一百多幢,堪称经典之作,被誉为中国古代建筑的活化石。

银杏村

银杏村原名江东村,与著名的腾冲国家火山地质公园、柱状节理等旅游景点相邻,距腾冲县40公里。以“村在林中,林在村中”的自然风光闻名,每年深秋,房前屋后,黄叶纷飞,异常美丽。“赏叶季”较长。全村共分布有古银杏树3000余株,其中,树龄在500年以上的有50余株,400年以上的70余株,200—300年的150余株,30年以上的600余株,20年以上的有2100株。

绮罗古镇

绮罗古镇藏于腾冲东南4公里的清幽小镇。狭窄的石板路,两旁是普通的农舍和没落的宅院,顿时有一种沧桑的感觉。桥、水、树、屋、青砖、绿瓦、重檐,宁静娟秀,分明是辉煌的一片建筑跃然纸上。

柱状节理

素有“火山地质博物馆”之称的腾冲县共有70多座火山遗址,位于曲石乡的“柱状节理”,面积约2平方公里,形成于约4万年前,是我国迄今为止发现的一片规模较大、保存完整、年代最短的柱状节理。曲石乡柱状节理群主悬崖,景色壮观。

瑞丽

而说起瑞丽,小编自己的排名前列印象就是一个与缅甸接壤的边境地区,有着“一寨两国”的独特人文景观。

“一寨两国”

一寨两国距离瑞丽市区约10余公里,位于有名的中缅边境71 号界碑旁。国境线将一个傣族村寨一分为二,中方一侧称为银井,缅方一侧称为芒秀。景区内有一寨两国水井、一寨两国秋千等景点。“一荡两国”秋千坐落于国境线旁,对面就是缅方的芒秀村,坐上去轻轻一荡,便可瞬间“出国”。

姐勒大金塔

极目远眺, 塔顶巍峨矗立,与缅甸仰光大金塔、印度尼西亚婆罗浮屠塔齐名。姐勒金塔每逢傣族的重大节日,如“赶朵”(赶摆)的日子,不仅有瑞 丽坝远近村寨的傣族群众来朝奉,就连缅甸、泰国等地的僧侣也经常跋 涉千山万水到广姆贺卯来朝拜。

独树成林

独树成林风景区中的这株大榕树,因母株树干向四周发展,又从枝干生出气根,气根入土又长成粗干,再向更远的地方发展,组成了这一片榕树林,成为令人叹为观止的独树成林奇景。

看了这些,小伙伴们是不是很期待大瑞铁路的修通呢?

来源:999微大理

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