云南省多个工程项目建设迎来新进展
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沿江高速川滇金沙江特大桥建设迎来新进展
近日，由四川路桥华东建设有限责任公司承建的G4216线川滇金沙江特大桥36号钢桁梁（中间梁）开始吊装，标志着大桥钢桁梁架设全面展开，正式进入主体钢桁梁架设的关键阶段。
G4216滇川金沙江特大桥总投资11.6亿元，大桥全长1140米，起点岸位于四川省宁南县，止点岸位于云南省巧家县，横跨世界第二大水电站白鹤滩水电站库区，是沿江高速巧家支线跨越金沙江、连接滇川两省的重要控制性工程。
本项目建成后，将形成连接昆明、成都、重庆、贵阳和昭通、西昌、宜宾、丽江、大理、楚雄、六盘水等地级城市的交通大通道，大桥预计2024年8月底完成吊装工作，2024年12月底施工完毕。
孟勐高速公路南展2号大桥首片40米T梁成功吊装
近日，由云南交投集团投资建设的孟连至勐海高速公路南展2号大桥顺利实现复工复产，成功吊装大桥首片40米T梁。
南展2号大桥位于普洱市澜沧拉祜族自治县糯福乡南展村，为跨越山谷、河流而设，全长897米，最大墩高75米，首块T梁长40米，高2.5米，重约130吨。
孟勐高速公路朗勒隧道右幅顺利贯通
日前，由云南交投集团投资建设的孟连至勐海高速公路朗勒隧道右幅顺利贯通。朗勒隧道位于普洱市孟连傣族拉祜族佤族自治县境内，是孟勐高速公路的起点。隧道右幅全长590.12米，最大埋深64.23米，最小埋深1.5米。
会巧高速公路小田坝特长隧道左洞顺利贯通
近日，由云南交投集团投资建设的会泽至巧家高速公路小田坝特长隧道左幅顺利贯通，干海子立交主线1号桥完成全幅梁板架设。
小田坝特长隧道位于会泽县娜姑镇小田坝附近，左幅全长3852.96米，右幅全长3915米，最大埋深480米。干海子立交主线1号桥全长186.08米，最高墩30米，6跨，全桥共架设30米预制小箱梁54片。
宣会高速公路徐家村隧道左幅顺利贯通
近日，由云南交投集团投资建设的宣威至会泽高速公路徐家村隧道左幅顺利贯通。
徐家村隧道位于曲靖市会泽县宝云街道徐家村北侧，左幅全长1216米，最大埋深91.82米。隧道区围岩主要为粉质粘土和玄武岩，采用出口端单向掘进方式施工。截至目前，宣会高速30座隧道已完成66.603公里，占全长89.789公里的74.2%。
瑞孟高速公路永星温大桥梁板架设圆满完成
近日，随着永星温大桥最后一块梁板的成功架设，至此瑞丽至孟连高速公路第三总承包部第八项目部完成了所有的梁板架设任务，项目建设取得了重大进展。
永星温大桥位于临沧市沧源佤族自治县单甲乡附近，大桥全长752.16米，宽12.75米，共架设30米预制T梁125片，共25跨。
南云高速公路丙令1号特长隧道顺利进洞
近日，南涧至云县高速公路项目丙令1号隧道进口右幅顺利进洞施工。至此，南云高速项目三座特长隧道实现全面开工建设。
丙令1号隧道位于临沧市云县忙怀乡、茂兰镇境内，全长3574米，最大埋深约324.6米，采用分离式双洞结构。
争贡澜沧江大桥主墩承台顺利浇筑完成
近日，由云南交投集团投资建设的争贡澜沧江大桥主墩承台顺利浇筑完成，标志着项目主桥施工步入新阶段，为后续上部结构施工奠定了良好基础。
争贡澜沧江大桥位于迪庆藏族自治州德钦县佛山乡境内，主桥为预应力混凝土连续刚构梁桥，全长196.08米。本次浇筑的3#墩柱承台高43米，采用双肢薄壁墩型式，壁厚1.2米，两肢净间距2.1米。当前，争贡澜沧大桥主高墩3#、4#墩承台已顺利完成混凝土浇筑，其余施工点正逐步有序开展。
昆明机场改扩建工程首个岩土工程通过验收
近日，由中铁北京工程局承建的昆明长水综合交通枢纽——交通换乘中心（GTC）配套工程岩土工程项目顺利通过工程验收。
本次工程验收由昆明国际航空枢纽工程建设指挥部组织，分别对施工现场现状、工程资料完整性等内容进行全面检查和论证。经过分部近两个月的现场核验及资料整理，工程验收得到了验收单位的一致认可获得一次性通过，GTC岩土工程成为昆明长水国际机场改扩建工程第一个完成的岩土工程。
500千伏德宏—兰城线路工程建成投产
日前，500千伏德宏—兰城线路工程全规模零缺陷投运，提前一个月建成投产。该项目投产以后，将进一步加强和优化德宏、保山地区网架结构，有效满足德宏地区富余电力送出及保山地区负荷发展需求，为德宏、保山区域电力保供提供有力支撑。
来源：云南发布
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